空壓機(jī)節(jié)能改造為耗能企業(yè)帶來(lái)極大的經(jīng)濟(jì)效益

? ? ? 迄今為止，節(jié)能減排仍然是一個(gè)神圣而又沉重的話題。這個(gè)話題的神圣，在于它是當(dāng)今全人類所面臨的最重大的生存問(wèn)題，節(jié)能減排是人類的自我拯救。說(shuō)這個(gè)話題沉重，是因?yàn)檫@些年來(lái)，從政府到企業(yè)，社會(huì)各方面付出了很大努力，但是節(jié)能減排績(jī)效的差距是明顯的，節(jié)能減排、低碳經(jīng)濟(jì)任重道遠(yuǎn)。巨倫公司愿意攜手水泥戰(zhàn)線企業(yè)，為落實(shí)節(jié)能減排基本國(guó)策而不懈努力。

一、導(dǎo)致企業(yè)空壓機(jī)電耗浪費(fèi)原因分析

? ? ? 導(dǎo)致企業(yè)空壓機(jī)電耗浪費(fèi)的原因很多，最主要的有以下幾個(gè)方面。

1、工頻啟動(dòng)沖擊電流大

? ? ? 主電機(jī)雖然采用Y-△減壓起動(dòng)，但起動(dòng)電流仍然很大，對(duì)電網(wǎng)沖擊大，易造成電網(wǎng)不穩(wěn)以及威脅其它用電設(shè)備的運(yùn)行安全。對(duì)于自發(fā)電工廠，數(shù)倍的額定電流沖擊，可能導(dǎo)致其他設(shè)備異常。

2、壓力不穩(wěn)，自動(dòng)化程度底

? ? ? 傳統(tǒng)空壓機(jī)自動(dòng)化程度低，輸出壓力的調(diào)節(jié)是靠對(duì)加卸載閥、調(diào)節(jié)閥的控制來(lái)實(shí)現(xiàn)的，調(diào)節(jié)速度慢，波動(dòng)大，精度低，輸出壓力不穩(wěn)定。

3、設(shè)備維護(hù)量大

? ? ? 空壓機(jī)工頻啟動(dòng)電流大，高達(dá)5~8倍額定電流，工作方式?jīng)Q定了加卸載閥必然反復(fù)動(dòng)作，部件易老化，工頻高速運(yùn)行，軸承磨損大，設(shè)備維護(hù)量

4、空壓機(jī)工作負(fù)荷波動(dòng)，導(dǎo)致空載率高昂。

? ? ? 很少有企業(yè)能夠做到生產(chǎn)作業(yè)的絕對(duì)恒定，因而空壓機(jī)負(fù)荷也就很難做到基本恒定。較大的負(fù)荷波動(dòng)，必然導(dǎo)致空壓機(jī)卸載頻繁，電機(jī)無(wú)負(fù)荷空轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)多。電機(jī)無(wú)負(fù)荷空轉(zhuǎn)，電能照樣消耗，導(dǎo)致電能大量浪費(fèi)。據(jù)專業(yè)人員的調(diào)查，一半以上的工業(yè)企業(yè)，空壓機(jī)卸載運(yùn)行時(shí)間占到其總運(yùn)行時(shí)間的30-50%，最高的達(dá)到70%以上的驚人程度！某集團(tuán)公司空壓機(jī)單機(jī)電耗，功率為110千瓦，一年運(yùn)行5000小時(shí)，空載運(yùn)行率超過(guò)70%，電能浪費(fèi)高達(dá)17萬(wàn)千瓦時(shí)（110千瓦×5000小時(shí)×70%空載率×45%空載電耗﹦173250千瓦時(shí)，以電價(jià)0.7元/千瓦時(shí)計(jì)算，這一臺(tái)空壓機(jī)僅僅空載電能浪費(fèi)，一年就高達(dá)121275元）。

5、空壓機(jī)設(shè)備狀態(tài)不良，致產(chǎn)氣能力下降。

? ? ? 一是設(shè)備效率降低。隨著使用年限的增加，空壓機(jī)設(shè)備完好狀態(tài)難免逐漸下降，產(chǎn)氣能力隨之降低，而空壓機(jī)電機(jī)及風(fēng)扇等輔助設(shè)備的功耗是不會(huì)隨之降低的。這就相當(dāng)于生產(chǎn)單位壓縮空氣的電能消耗變大，造成電能浪費(fèi)。二是維護(hù)保養(yǎng)不合理、不到位。不在個(gè)別的企業(yè)或圖省事，或過(guò)分計(jì)較設(shè)備維護(hù)成本，或困擾于人情等因素，將空壓機(jī)維護(hù)這個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)，草率托付于資質(zhì)低、素質(zhì)差，甚至連專業(yè)隊(duì)伍都沒(méi)有的服務(wù)機(jī)構(gòu)，導(dǎo)致空壓機(jī)不能達(dá)到基本的技術(shù)指標(biāo)，導(dǎo)致電耗大增，使用上升。

6、空壓機(jī)采購(gòu)先天不足，導(dǎo)致能源耗費(fèi)大。

? ? ? ?空氣壓縮機(jī)的使用成本分析，通常是按使用十年計(jì)算的。其總成本中，采購(gòu)成本占7%，維護(hù)成本占5%，電耗占88%。因此，電能消耗水平，因當(dāng)成為空壓機(jī)設(shè)備采購(gòu)選型最必須關(guān)注的重要指標(biāo)。然而，受種種原因影響，很多企業(yè)，尤其是不少國(guó)有大企業(yè)，行為短期化，形而上學(xué)地對(duì)待招標(biāo)等商務(wù)活動(dòng)。不重視機(jī)電設(shè)備技術(shù)指標(biāo)的差異性，只顧眼前費(fèi)用開(kāi)支，不計(jì)日后使用空壓機(jī)的最終綜合成本，甚至以犧牲技術(shù)性能指標(biāo)和性價(jià)比為代價(jià)，簡(jiǎn)單地以價(jià)格定是非，采購(gòu)技術(shù)水平不高的低價(jià)位空壓機(jī)。前期工作先天不足，后果不言而喻。這里面，有觀念問(wèn)題，有機(jī)制問(wèn)題，也有經(jīng)辦人員責(zé)任心和專業(yè)水平方面的問(wèn)題。

7、空壓機(jī)余熱不加利用，能源浪費(fèi)很可惜。

? ? ? 空氣在壓縮過(guò)程中必然產(chǎn)生熱量，這些熱量其實(shí)也是電能轉(zhuǎn)換的一種結(jié)果。幾乎所有企業(yè)都是通過(guò)空壓機(jī)的散熱器系統(tǒng)降低壓縮機(jī)及壓縮空氣的溫度，以適應(yīng)生產(chǎn)對(duì)壓縮空氣的要求。這整個(gè)過(guò)程，其實(shí)是把可以利用的這部分熱能白白丟掉了，而事實(shí)上造成了能源的浪費(fèi)。

8、噪音大

? ? ? 持續(xù)工頻高速運(yùn)行，超過(guò)所需工作壓力的額外壓力，反復(fù)加載、卸載，都直接導(dǎo)致工頻運(yùn)行噪音大。

二、空壓機(jī)節(jié)能改造后的優(yōu)點(diǎn):

? ? ? 節(jié)能原理：變頻調(diào)速系統(tǒng)以輸出壓力作為控制對(duì)象，由變頻器，壓力傳感器、電機(jī)組成閉環(huán)恒壓控制系統(tǒng)，工作壓力值可由操作面板直接設(shè)置，現(xiàn)場(chǎng)壓力由傳感器來(lái)檢測(cè)，轉(zhuǎn)換成4~20mA電流信號(hào)后反饋到變頻器，變頻器通過(guò)內(nèi)置PID進(jìn)行比較計(jì)算，從而調(diào)節(jié)其輸出頻率，達(dá)到空壓機(jī)恒壓供氣和節(jié)能的目的。

變頻節(jié)能表現(xiàn)在：

1、變頻器通過(guò)調(diào)整電機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)整氣體流量，使電機(jī)的輸出功率與流量需求成正比，保持電機(jī)高效率工作，功率因數(shù)高，無(wú)功損耗小，節(jié)電效果明顯；

2、按嚴(yán)格的EMS標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，高速低耗的IGBT以及采用了高效的失量控制算法，使得V&T變頻器諧波失真和電機(jī)的電能損耗最小化；

3、自動(dòng)快速休眠使得空載時(shí)間變短，電機(jī)完全停止，最大程度節(jié)能。無(wú)沖擊啟動(dòng)及低頻大轉(zhuǎn)矩特性變頻器隨時(shí)帶載起停。